Directivos de la Sociedad Portuaria participaron en Cartagena en la presentación de cambios al régimen de concesiones, una actualización que busca responder a los retos de infraestructura y competitividad del sector en Colombia.
El futuro de los puertos colombianos también se construye desde las decisiones que definen sus inversiones y su desarrollo. En ese escenario, la Sociedad Portuaria de Santa Marta participó en Cartagena en la presentación de modificaciones al régimen de concesiones portuarias, una actualización normativa que busca adecuar las reglas del sector a sus necesidades actuales.
El encuentro, realizado en las instalaciones del Puerto de Cartagena, fue el escenario para protocolizar el decreto que introduce cambios al régimen establecido en el Decreto 1079 de 2015.
Uno de los aspectos relevantes de esta actualización es la incorporación del concepto de valor residual de las inversiones al finalizar las concesiones, un elemento que entra en la discusión sobre la planificación y el desarrollo de la infraestructura portuaria del país.
Para Santa Marta, ciudad cuya dinámica económica está estrechamente ligada a su actividad portuaria, estos cambios forman parte de un debate estratégico sobre las condiciones que permitirán fortalecer la infraestructura, impulsar la competitividad y responder a las exigencias del comercio marítimo.
En representación de la Sociedad Portuaria de Santa Marta asistieron María Angélica Campo, vicepresidenta Jurídica; Luisa Aarón, vicepresidenta Financiera; y Alejandro Echeverri, vicepresidente de Planeación. También participaron los miembros de la Junta Directiva Javier Pomares, en representación de Compañía Promar S.A.S., y Enrique Méndez, por Expport S.A.S.
La presencia de los directivos samarios en este encuentro reafirma la importancia de que los actores portuarios participen en los espacios donde se definen las reglas para el desarrollo de una actividad fundamental para la economía nacional.
Desde Santa Marta, el puerto sigue atento a las decisiones que marcan el rumbo de la infraestructura y la competitividad portuaria colombiana.
